Advanced Air Mobility (AAM) is an umbrella term for emerging aerial transportation concepts, including electric aircraft and their integration into existing travel networks. This article series focuses on demystifying AAM, its history, and its ecosystem, including UAM and eVTOL technology.
Come and join Electric Aior Mobility, LLC moderate three exciting panels on advanced air mobility’s potential and future at Move America in Austin, Texas, on the 24th and 25th of September.
L’avenir de la mobilité aérienne urbaine repose sur la compréhension du downwash et du outwash pour une infrastructure de vertiport sûre. Cet article met en lumière la science complexe qui sous-tend ces forces aérodynamiques et leur impact sur les opérations d’eVTOL.
The future of urban air mobility relies on understanding downwash and outwash for safe vertiport infrastructure. This article highlights the complex science behind these aerodynamic forces and their impact on eVTOL operations.
In this article, we’ll explore the journey of Advanced Air Mobility (AAM), previously known as Urban Air Mobility (UAM), over the past three decades. We’ll highlight the key milestones, the challenges faced, and the exciting future of electric air mobility, including the potential of electric short take-off and landing (eSTOL) aircraft.
The electric vertical take-off and landing (eVTOL) industry is abuzz with developments. From aircraft orders to real-world tests, the path towards urban air mobility is taking shape. This news recap highlights groundbreaking orders, infrastructure progress, and the race among startups to take off first.
Il y a plus de solutions que d’obstacles, Nicolas Zart
L’avenir de la mobilité aérienne avancée (AAM) est plein de promesses, mais il n’est pas toujours facile de distinguer la réalité du battage médiatique. Alors que la course à la concrétisation de cette vision s’intensifie, un concurrent moins connu, l’eSTOL (décollage et atterrissage courts électriques), s’impose discrètement comme un favori.
Au départ, les avions eVTOL (décollage et atterrissage verticaux électriques) étaient censés mener la révolution de l’AAM. Cependant, le chemin vers la certification de ces véhicules s’avère complexe, et la consommation d’énergie nécessaire à la sustentation verticale et à la transition vers le vol horizontal est substantielle. C’est là qu’intervient l’eSTOL, qui propose une approche plus prudente et plus efficace.
Pour comprendre l’avantage de l’eSTOL, il faut se plonger dans la terminologie des hélicoptères, en particulier les FATO et les TLOF. Selon l’Agence fédérale de l’aviation américaine (FAA), la TLOF est l’aire de toucher des roues et de décollage à l’intérieur de l’aire d’approche finale et de décollage (FATO). Les avions eSTOL, de par leur conception, nécessitent des FATO et des TLOF moins profondes en raison de leur utilisation efficace de l’énergie et de l’absence de transitions de vol verticales à horizontales.
Les avions eSTOL, comme l’Electra, utilisent une aile soufflée. Cette technologie permet un écoulement régulier de l’air sous les ailes, ce qui permet une rétraction rapide des volets et une sustentation sans le décollage vertical à forte consommation d’énergie des eVTOL. Cette différence d’énergie deviendra une considération essentielle pour les propriétaires et les exploitants de vertiports, car les eSTOLs offrent une solution plus durable et plus rentable.
L’efficacité des avions eSTOL a un impact significatif sur la conception des vertiports. En réévaluant les exigences d’atterrissage les plus longues pour les eSTOL, nous avons découvert que leurs vertipads pouvaient être conçus dans l’empreinte d’un vertiport de petite ou moyenne taille. Cela permet non seulement d’accueillir les eSTOL, mais aussi de fournir des aires d’atterrissage supplémentaires pour d’autres aéronefs, maximisant ainsi l’utilisation de l’espace.
Le principal avantage des avions eSTOL réside dans leurs FATO peu profondes et leur utilisation efficace de l’énergie. Cela permet non seulement de simplifier la construction des vertiports, mais aussi d’assurer une intégration plus aisée et plus transparente de l’AAM dans l’infrastructure existante. Avec les eSTOL, la voie vers la réalisation de l’avenir de l’AAM devient plus claire et plus accessible.
Procedures de la Federal Aviation Agency (USA) Glossary.
Comprendre le guide de la Federal Aviation Agency (USA) EB-105.
The race to realize advanced air mobility is heating up, but cutting through the hype reveals a surprising front-runner—eSTOL aircraft. Discover how their efficient energy use and shallow FATOs are poised to revolutionize the future of aerial transportation.
Watch Raphaël Domjan and the SolarStratos team fly above the Swiss Alpes as they reach for the stratosphere with their electric solar hydrogen e-plane.
L’industrie aéronautique, y compris le secteur émergent de la mobilité aérienne innovatrice (AAM), connaît souvent un rythme plus lent pendant les mois d’été. Cette période de calme relatif est propice à la planification stratégique et à la mise en place des fondations, alors que l’industrie se prépare à une saison chargée.
Alors que les journées d’été s’installent, apportant une chaleur étouffante dans diverses parties du monde, il est important de se rappeler que parfois, le calme précède une tempête de progrès. L’industrie aéronautique, connue pour sa nature méthodique et délibérée, connaît souvent un rythme plus lent pendant cette saison. C’est particulièrement vrai pour le secteur émergent de la mobilité aérienne innovatrice (AAM), qui prend le temps d’élaborer des stratégies et de jeter les bases de sa réussite future.